LM-1 Digital Air/Fuel Ratio Meter 
Utgått, ersatt av LM-2
Justera en motor för maximal effekt har tidigare krävt att man använder bromsbänk eller rullande landsväg och med hjälp av deras utrustning mäta motorns bränsleblandning vid olika varvtal. Med en LM-1 Bredbands Lambda mätare kan du själv ha full kontroll på hur det ligger till med bränsleblandningen för din motor.
Överblick
LM-1 är ett digitalt mätinstrument för att mäta Luft/Bränsle förhållande (AFR) eller Lambda värdet en motor har. För bensin drivna motorer är det teoretiska blandförhållandet 14,7 kg luft och 1 kg bränsle (14.7:1) för att få en optimal förbränning. Med den blandningen så är teoretiskt allt syre i luften förbränt med det tillförda bränslet. Denna blandning kallas för det stökiometriska blandningsförhållandet.
När man mäter Lambda värdet för en motor så är en blandning mindre än 1, en blandning med oförbränt bränsle (rik blandning) och med ett värde större än 1 så är det ett luftöverskott (mager blandning). Maximal effekt för en motor är beroende av vilken typ av motor man har. Gemensamt för alla motorer är att en något fetare blandning ger den maximala effekten. För en sugmotor ligger detta på ett värde av 13-12 (AFR) och för en turbo motor mellan 12,5-11,5 (AFR) vid fullt laddningstryck.
För att kunna mäta detta så används en bredbands Lambda sensor.
Sensorn mäter kvarvarande syre direkt i avgaserna och instrumentet visar värdet.
Instrumentet
Med LM-1 som har exakt avläsning av Luft/Bränsle förhållande (AFR) och Lambda värde kan användaren exakt mäta vilken bränsleblandning motorn har på olika varvtal. Med hjälp av mätresultaten kan man ändra parametrar så som förgasar munstycken, insprutnings pulstider, turbo bränslekurvor mm utan dyra kostnader med att använda bromsbänk eller rullande landsväg. Mätarens digitala teknik mäter vilket Luft/Bränsle förhållande och Lambda en motor har och visar värdet i realtid för användaren. Mätaren har helt själv kalibrerande funktionalitet som kompenserar för förändringar i temperatur, altitud och sensor kondition.
Analoga utgångar
LM-1 har två analoga utgångar som är programmeringsbara för den voltkurva och responshastighet man vill ha. Du kan även välja vilket Volt värde som ska vara under uppvärmning och när fel eventuellt uppstår. Utgångarna kan användas till att simulera en vanlig Lambda sensor eller en linjär 0-5V kurva för att få en exakt analog bredbands utgång. Eftersom utgångarna är programmeringsbara så kan de anslutas till ingången för Lambda sensor på insprutningar. Då får man en exakt simulerad Lambda sensor. På ett insprutningssystem som har ingång för bredbands Lambda så ansluter du den till ingången och programmerar utgången för vilket voltområde som ditt insprutningssystem kräver. Du får då exakt Lambda värde från LM-1 till insprutningssystemet.
Data Loggning
LM-1 har inbyggd funktion för att mäta och lagra Luft/Bränsle förhållande (AFR), Lambda värde och fem andra givares värden för att senare kunna analysera värdena i en PC. Med en sampling av 12/sek kan instrumentet lagra upp till 44 minuters data.
Den lagrade informationen kan laddas ner till en PC via en vanlig com port för att analyseras med programmet som medföljer eller ett vanligt kalkyl program som tex. Exel.
LM-1 finns i flera olika paket:
1) Standard paketet Inkluderar: LM-1, Bosch LSU 4.2 5-trådig Bredbandslambda Sensor, Kabel till Analog Utgång 3m, Sensorkabel 3m, Strömkabel för cigarettändaruttaget 1.8m, Seriellkabel för inkoppling till PC, Svetsmutter och plugg, CD med programvara, svensk snabbstart guide och manual.
2) RPM paketet är samma som standard paketet plus
LMA-2 (RPM Konverter). Denna kabel innehåller en krets för att konvertera tändningspulsen till en analog RPM signal som kan loggas av LM-1. Denna kabel har också 4 extra ingångar för att kunna koppla in och logga andra 0-5 V analoga sensorer från ditt fordon.
3) AuxBox paketet är samma som standard paketet plus LMA-3 (AuxBox) 
AuxBox ger dig möjlighet att koppla in sensorer från ditt fordon eller de 5 interna sensorerna som boxen har. De fem interna sensorerna är: RPM konvertering (från tändingspulsen eller en induktiv klämma), MAP eller Boost, Motortemperatur (CHT) eller Avgastemperatur (EGT), Acceleration och Pulstider (Dwell). Läs mer om LMA-3 (AuxBox)
Klicka här för en komplett lista med LM-1 tillbehör och ersättningsdelar.
|
In English
